您所在的位置: 中国新车评网 > 动态 >

凛冬已至 十万级自主SUV谁更抗寒?北京X7 or CS75 PLUS?

2021-11-15 15:54  来源:网络 李飞

  据国家气候中心消息,今年7月以来,赤道中东太平洋海温持续下降,预计冬季形成一次弱到中等强度的拉尼娜事件,这也意味着今年大概率会遭遇“冷冬”。寒冷天气将对汽车品质发起挑战,那么,最近热销的十万级SUV,北京X7和长安CS75 PLUS,谁的防寒保暖实力更强呢?我们来对比一下。

  

 

  

 

  北京X7成功经受-50℃低温挑战,抗冻实力值得信赖

  冬季气温较低,特别是北方地区,汽车经过一夜冰冻后,对整车油、液及整个循环系统都有影响,更不用说对温度敏感的蓄电池和诸多电子元器件,也面对着极大的考验。

  

 

  北京X7出色的抗冻实力已经在其“万米海拔差 960万平方公里品质极限挑战”成都站活动中得到了印证。北京汽车打造的低温舱室模拟穆朗玛峰的海拔8千米以上的大气温度,舱内温度低至-50℃以下。万里长测归来北京X7已经在里面静置12小时,全身覆盖冰衣,泼出去的开水也会瞬间凝结成冰雾。在这种极寒环境下,北京X7经过长达12小时“冰冻”后,通过智慧管家APP远程遥控通电,一次性冷启动成功,车机和空调均正常运转,并在怠速运转10分钟后,将车内温度上升了10℃的温度。

  在冬天,热管理系统设计不良的车型,冷却液温度上升缓慢,即使行驶很长一段时间,空调都不能吹出暖风。低温舱挑战点火成功,迅速升温充分证明了北京X7发动机热管理系统的过硬素质,面对东北地区零下30多度的极寒也能从容应对,更不用说北方平均零下十几度的低温。

  

 

  而长安CS75 PLUS在低温环境下的表现也不错,此前,其曾挑战冬季海拉尔,在零下20多度的天气中,成功实现了一次性冷启动。但相比于北京X7严苛到“自虐”的极限挑战来说,CS75 PLUS的极寒测试显得“温和”了点。

  北京X7自带“保暖套装”,带来温暖舒适体验

  凛冬已至,气温骤降,在这种情况下,车辆不仅要有强悍的抗冻实力,也要足够保暖,能给用户带来温暖舒适的出行体验。

  

image.png

 

  

 

  北京X7配备了全套“保暖装备”,包括前排座椅加热、方向盘加热、双温区恒温自动空调等等,能给用户带来全方位的温暖驾乘体验。特别是前排座椅三档加热功能,坐上全身都很暖和,而且北京X7近期推送了OTA远程升级,升级后当环境温度低于10℃时,座椅加热功能会自动打开,让用户享受到更加智能舒适的体验。而双温区自动恒温空调支持远程控制,上车前通过手机APP提前开启空调暖风,上车后就能享受温暖。

  

 

  而长安CS75 PLUS既没有座椅加热和方向盘加热之类的高端配置,冬天上车后就要忍受“冷板凳”了,其恒温自动空调虽然也支持远程控制功能,但只配备了单温区空调,很难兼顾主副驾的差异化需求。

  

image.png

 

  而且,北京X7还拥有2800mm的越级轴距,比长安CS75 PLUS(2710mm)足足长了90mm,能带来更加宽敞舒适的空间。值得一说的是,北京X7还具备车道偏离预警、APA一键全场景自动泊车、AR实景导航等智能驾驶辅助系统,这些也都是长安CS75 PLUS所不具备的。

  

image.png

 

  综上可以看出,北京X7无论抗冻实力还是保暖配置,都优于长安CS75 PLUS,目前购车还可以享受至高9000元的惠民优惠,还可享受至高8000元置换补贴、11万定额贷3年0息金融补贴,以及终身双保双免服务,不仅购车实惠,用车也更安心,感兴趣的朋友不妨到附近4S店体验了解一下。

版权所有中国新车评网

中国新车评网所载文章、数据仅供参考,使用前务请仔细阅读法律申明,风险自负。

合作QQ:3367874305 举报邮箱:3318927057@qq.com

新车评网APP
官方微信
官方微博